Anàlisi i resolució de problemes del manteniment del generador dièsel

Anàlisi i resolució de problemes del manteniment del generador dièsel

Un motor del motor dièsel no es pot iniciar

Hi ha diversos motius pels quals el motor dièsel no es pot iniciar, inclosos els quatre punts següents: 1. Sistema de combustible. 3. Pressió de compressió insuficient. 4. Influència de la temperatura ambiental

1. Inicieu el sistema

Anàlisi de fallades

<1> l'inici de la tensió de la bateria és baixa, la capacitat real no és suficient ;

<2> inicieu el cable de la bateria i el cablejat del motor;

<3> inicieu la fallada del interruptor electromagnètic del motor;

<4> cummins, callebit, Wilson i altres models, motors dièsel;

Maneig de fallades

<1> utilitzeu un multímetre per mesurar la tensió de la bateria única i la sortida dc del carregador, comproveu el nivell de líquid de la bateria de plom i afegiu aigua destil·lada quan calgui;

<2> traieu el motor, comproveu i ajusteu el contacte intern del commutador electromagnètic, si el contacte es crema, substituïu el interruptor electromagnètic;

<3> comproveu si el cable del càtode de la bateria està soterrat , error de cablejat, torneu a connectar el cable pot ser;

El valor de resistència de la bobina de cummins, callebit i el contactor d'inici del motor dièsel Wilson es mesura amb un multímetre , en cas contrari es substituirà el contactor;

2. Sistema de combustible

Anàlisi de fallades

Fuga d’aire al sistema de combustible

Maneig de fallades

Mètode d’aire d’escapament de canonada d’oli de baixa pressió: soltar el tap de rosca de descàrrega d’aire de la bomba d’injecció, pressionar la bomba de mà de la bomba d’oli de moviment, fins que el dièsel no surti de bombolles, torneu a tapar el tap de rosca i premeu la bomba de mà. Mètode d’aire d’escapament de canonada d’oli a alta pressió: afluixar la unió d’un cop a l’altre tub de l’oli de pressió de la bomba d’injecció, engegueu el motor dièsel fins que cada cilindre produeixi oli i, a continuació, ajusteu la junta de tub d’oli d’alta pressió. El mètode d'aire d'escapament de l'oli de motor dièsel Cummins és diferent dels altres motors dièsel, depèn de la posada en marxa del motor dièsel.