Com que la grandària del carbó pulverizat és de 200 malles, pols fina i fluïdesa, sovint es filtren molts carbons polvoritzats a causa d’un segellat indegut al cap i a l’extrem de l’eix del transportador de cargol. S’utilitzaven embalatges d’amiant, feltre de llana impregnat amb oli, corda d’amiant impregnada amb oli i anell de grafit flexible com a segelladors, però l’efecte del control de fuites no va ser satisfactori. El carbó pulveriçat es filtra cada dia a l’entorn de l’equip, que no només malgasta sinó que contamina el medi ambient i afecta la producció civilitzada.
Es va dur a terme un experiment en un transportador de cargol, és a dir, perforant forats, punxant i afegint filtres d’oli a l’anell exterior de la coberta d’embalatge del capçal i processant dues ranures d’oli a la paret del forat de la coberta per connectar-se amb el forat de la boquilla d’oli. La pistola de mantega s'utilitza per premer greix al dipòsit d'oli de la boquilla d'oli i omplir el buit entre la superfície de l'eix giratori i el forat interior de la tapa de pressió. L'arrel original del disc d'amiant es manté invariable. Aquesta estructura fa que el carbó pulverizat estigui segellat moltes vegades i aconsegueix un bon efecte de segellat. La prova de camp demostra que el transportador de cargol amb un broquet d’oli és òbviament superior a això sense cap modificació. La pràctica ha demostrat que aquest mètode és eficaç i pot allargar la vida útil del llarg eix espiral del transportador de cargol.